第730章 北极光GT
第730章 北极光GT (第2/3页)
G GT以及宝马8系这些百万级豪车的蛋糕，就必须用一套全新的豪华叙事。
一楼挑高的静态展厅里，已经铺好了深灰色的哑光地砖，虽然原型车还没正式摆进来，但顶部的专业级无影灯光阵列已经全部调试完毕。
听到许晨抵达的消息，北极光事业部的总经理周正明立刻带着几名核心高管从二楼快步迎了下来。
周正明今年四十五岁，在加入天宇之前，曾在保时捷中国担任过多年的高端车型产品规划总监，更早之前还在斯图加特总部参与过Panamera换代车型的项目管理。
无论是对百万级豪华轿跑的底盘调校、空气动力学，还是对国内高净值人群的消费心理，他都有着极深的理解。
当初孟学军和猎头团队三顾茅庐，开出翻倍年薪加项目独立分红权，才把这位在超豪华圈子里浸淫了十几年的老将挖了过来。
“许总，您亲自过来了，一路辛苦。”周正明热情地迎上前握手，随后引着许晨往三楼的保密设计中心走去，“正巧，设计团队和底盘工程部刚把首款车型北极光GT的1:1全尺寸油泥模型精修出来，正准备向您和孟总做阶段性汇报呢。”
“哦？油泥模型已经修出来了？那我今天来得正是时候。”许晨笑着点了点头，一边走一边问道，“团队这段时间磨合得怎么样？之前听说你们去欧洲挖人，在圈子里还闹出点动静？”
提到这事，周正明忍不住笑了起来，语气里透着几分得意：“许总您消息真灵通。前阵子我们借着海外车企裁员的窗口期，通过猎头直接从奔驰AMG性能部门和宝马M部门挖了七八个资深的底盘工程师和空气动力学专家。”
“结果宝马和奔驰那边反应过来后，在内部发了通告严防死守，甚至有欧洲汽车媒体发文吐槽，说华国的新兴车企不讲武德，专挑他们性能部门的墙角挖。”
“不过咱们给的待遇和研发自由度太高，加上有您和天宇的资金背书，这帮技术狂人根本不在乎那些，该来的一个没少，全都在郑州研究院和魔都这边就位了。”
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