第二百三十一章 吕布是后期英雄
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第二百三十一章 吕布是后期英雄 (第1/3页)那人抱着木箱走得挺慢慢，箱子沉，步子也沉。
克劳德一路小跑，很轻易的就跟上去了
他也没刻意放轻脚步，走出几步，前头的人就听见了。
那人先是一顿，随即回过头来，脸上原本的落寞还没退干净，但现在见到有人来找他，一下又重新燃起了希望。
“您好，先生？”
“您是对这个感兴趣吗？刚才您在后头站了一会儿，我看见您了。”
克劳德还没开口说什么，好不容易抓住机会的对面已经开始往下说了。
“其实您要是觉得旋翼这个用不了，我也有别的方案。”
“普通飞机的桨叶我也有办法改，现在那些桨叶做得太糙了，叶根和叶尖的气流根本不是一个角度，效率浪费得厉害，这个我能改，图纸都有。”
“再不行，机翼我也能设计，翼型、展弦比、蒙皮受力，我都能算，只要您可以提供资助，哪怕是……”
“呃……先生。”
克劳德抬手，往下按了按。
“呃……你先冷静点，先给我看看这个小模型。”
那人愣了一下，随即反应过来，把箱子放在舱板上，蹲下去掀开布，动作巨快，生怕他反悔跑路了。
克劳德也蹲下来，凑近了看。
刚才隔着几个人的距离看得不真切，这会儿凑到跟前，那点疑心就落地了。
桨叶少，直径大，叶根处有明显的扭转，从根到尖不是一片平桨，每一段的角度都不一样。
而且他的设计思路及其离经叛道，他完全摒弃了航空界公认的船体桨叶经验，没有直接把船用螺旋桨那个大螺栓搬运到飞机上。
没错，就是这个设计。
后世资料里提过一笔，名字他记不太清了，好像叫鲁道夫，又好像是别的什么，总之是个冷门人物，书里就几行字，连张像样的照片都没有。
在他的记忆里，这个人没有任何学位，纯粹是自学成才，颠沛流离一辈子，也没能找到自己的伯乐。
但他设计的螺旋桨思路超前世界好几代。
在这时代，大家对螺旋桨的认知只是飞机的一个普通零部件，只有这个人把螺旋桨看做飞机控制面的整体。
在他死后，他的技术被人遗忘，这方面的很多东西也就此断代。
20世纪20年代，西尔瓦重新发明了挥舞铰，而他在1902年就已经设计出来了挥舞铰，只是太穷了，始终没有凑出来一个整机。
除此之外，他的总距联动，变距机构等思想，平均超前世界15-25年。
直到二十一世纪早期，德国学术界为了消除军国主义残留，
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