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在大三元酒家吃饭之前，江成就跟大家先讲了电喷技术。技术的原理得跟大家讲明白，这样才能让大家明白技术的独到之处，起码让顾客明白这不是糊弄大家的，是真的能减少油耗增加动力。只不过这样一讲，电喷技术要不了半年，基本上都会运用上了。当然了，前提得那些车商能造晶体管和集成电路。
就像我们国内之前工业刚起步的时候，就算告诉我们电喷技术是如何的。我们除非能进口到人家的成品集成电路板，否则依然使用不上这技术。
但是西方有专利法，可以出售技术，并且赚技术使用费。除非老美有领先的技术，否则这电喷技术那些联盟的国家很快都会拥有。
就算江成把多点电喷技术弄出来，这技术也不难，只是结构复杂了一点。依然对外形成不了技术壁垒，但是人家的材料技术对于我国来说真是弄不出来。
有些技术是可以反推的，但材料这东西很难反推，给你一块高速钢，你怎么去反推。后世看过很多小天才，年纪小小就能拆了家电又给你组装起来，但你见过哪个天才看见一种材料他就能造出来的。
不过计算机的出现，以后运用到材料学里面，也能对材料学发生天翻地覆的变化。江成以前不愿意碰材料，是材料学的研究太庞大了，他吃不了这个苦。但是有计算机辅助，时间能大量的减少。
但计算机依然还是起步阶段，在材料学方面起不了太大的作用。
江成让合作商去宣传面包车，顺带跟顾客介绍电喷技术。除了真的展现技术领先之外，还有的目的就是恶心那些封锁我国的国家，又搞技术封锁又搞专利法。
不带中国玩，那大家都别玩了。昌城汽车厂这边不能代表中国申请专利，那就当专利法不存在。中国研发的技术反正就是提前公布，不管有没有申请专利法，事实就摆在这里，技术让大家模仿。
就看西方有哪个国家能脸皮厚到直接申请专利技术，去收其他国家的专利费了。
反正在汽车和一些电子领域，江成就要那些对我国技术封锁的国家跟在屁股后面吃瘪。
在大三元酒家吃过饭后，江成根据合作商的销量报表简单的划分了一下级别。分配了一下面包车调配的数量，汽车的产量提不上来，江成也会控制加盟人员数量的。
不能本来就不够卖，还在同一区域里又增加一个卖车的车商。
在现场安排好面包车分配后，这内部的会议算是结束了。大家除了等待面包车之外，也准备等待新技术的轿车，皮卡，悍马，甚至卡车。
“把这几个菜打包了，晚上买点馒头或者到饭店弄几碗面条又能大吃一顿了。”谭雅萱见会议结束了立刻跟郑可说道。
其他饭桌基本上都吃的很干净，谭雅萱跟郑可两人都吃了很多。但一桌子的菜她们也消灭不了。
江平虽然二岁了，也能正常吃饭吃菜，但吃不了多少。
这边大三元不愧是高级饭店，打包的话，如果不是汤类食品，竟然还提供专门包食物的油纸和竹篓，竹篓的造型类似于古代装饭食的篮子。
这一个竹篓子很精致，还有盖子的。应该这饭店有专门制造这个的供应单位，但成本也不会便宜，最少一块多钱一个。拿到外面去零卖，能卖两块钱以上。
但是在大三元饭店，这个竹篓就白送给客人打包。当然了，白送也是有限制的，一个应该是要消费的多，另外一个就是一桌只送一个打包的竹篓。
“我这跟着你老江，好东西可没少吃。”郑可用油纸慢慢打包着剩菜笑着说道。
“这样高级的饭店我也是第一次来，在昌城那边，我还以为东风饭店就很不错了。很多海鲜我都没见过。”谭雅萱回应道。
在内陆城市，的确在菜品的品种上跟沿海城市比不了，起码沿海城市有海鲜，内陆就没有。而内陆城市可能山林里的野味多，但是在广州这边，这高级饭店普通野味其实还不算什么，有的那可是山珍。
那些普通的野鸡野兔野猪什么的，其实口感味道并不如家养的。只不过跟后世纯饲料喂养的比，还是有股独有的风味。
但是很多野味其实口感都比较柴，在有些地区并不好料理。在赣省倒是受欢迎，那是因为赣省吃辣，很多野味放油加辣爆炒，吃起来就香。
广州这边，在大三元酒家这里有高档野味，只不过不能稳定供应。就像这次，有穿甲兽，但数量不够就没点。
而今天也有一个季节性的特色菜，那就是拿蜂蛹当食材弄了一个清蒸蜂蛹。
这东西今天江平都吃了不少，没有谁因为这东西跟虫子一样就不敢吃的。郑可和谭雅萱以前都是吃过老鼠肉的，这个时代的人，看见什么东西首先想的就是能不能吃，能吃就行，很少因为食物的样子而不敢吃的。
打包好了菜，江成等人就离开了。回宾馆的路上，几人都在讨论这次的饭菜。
“明天我去广交会上看看情况，你们如果没有什么特别想要去的地方，就随便转转。后天我们有回去，想来吃好的，起码得半年后了。”江成在回宾馆的路上说道。
“该买的东西都买了，广州这边是真热，后天回去我是没有意见。”谭雅萱说道。
“我是听从老江的安排，这次我也买了不少东西。”郑可说道。
“那行，我们这趟等于也是给自己放假了，回去准备造新车了。”江成笑着说道。
“造新车，造什么样的车。”郑可询问道。
“等回昌城了，我给你画了设计图后你就知道了，在车上跟你说不清楚。”江成回应道。
中档汽车该制造出来了，既然汽车厂的生产数量有限，要想利润最大化，其实造高档汽车最好。
像后世动不动搞一个全球限量多少辆的款式汽车，一辆卖上千万。有个一百辆都能卖十多亿了，而且还要抢购，这钱挣的不要太容易。
但是能限量的汽车，的确有独到的地方，造型，品牌，配置性能都要让人认可才行。
搞限量的确噱头很大，但也容易把自己的品牌玩崩。
如果不是因为材料和技术限制，江成随便复制出一辆后世几十万的车，都能成为这个时代的汽车巅峰之作。
其实现在江成开到广州这边来的红星，都被很多合作商看上了，提出高价购买。性能到底有多强不说，开出去是真拉风。
有合作商出价十二万一辆，江成都没有答应出售。不是他不想卖，是他不能卖。
一辆红星汽车的成本其实也不低，重量达到了三吨多，车身很多部位跟红旗轿车一样是纯手工打造的。
当然了，红星越野车比较方正，好打造一点。红旗轿车的车身制造难的不是一点半点，材料本来就厚，还要有造型。
制造一辆红旗轿车的成本其实达到了八万，上年国庆之后，第一汽车厂派人来这边学技术，也聊了很多技术方面的事情。
红旗轿车那边生产的V8发动机缸体，制造一百个，只能有三个左右达标的。
昌城汽车厂这边也在研发汽油V8发动机，这缸体也不好造，但比第一汽车厂那边强点。
而且江成的红星汽车发动机其实是V6的，加载了涡轮增压而已。就红旗轿车那材料生产的报废程度，昌城汽车厂可抗不起。
当然了，红旗轿车的八万成本是算上了研发费用和车间设备费用的。配合它历史一年就一二十辆的产量，成本不高才怪。
第一汽车厂造一辆红旗轿车卖给国家也就四万块，在亏本卖给国家。
昌城汽车厂的红星越野汽车算是给了红旗一个面子，也卖四万块。省的多卖一点，那边又不服气，说凭什么比他们卖的贵。
红旗轿车其实现在跟红星没有可比性，同样缸数和排量的发动机，在性能上就比昌城发动机厂的差。
发动机厂的不少设备都是请汽车厂的技术人员改良过的，已经能自己加工出不少精密零件了。加上现在又有了多点电喷技术，发动机还能缩小体积和重量。
虽然材料有限制，但有电子控制设备和新的技术运用，发动机也能有很大的提升。
昌城汽车厂的红星越野车卖给国家四万块，可不像第一汽车厂那样还亏钱，他们是有挣的，能有一万多块钱挣。
但是因为汽车定性问题，红旗轿车现在负责礼仪接待，而红星因为有很好的越野性能，也有不错的舒适度，它成为了上面领导平时出行的专用车了。
而且除了出行，在车头两边上插两个小红旗，也能负责接待用。
这样一来，红旗和红星都不能对外出售了。别说十二万，就算是一百万都不行。因为出售到海外，很多商人要是拥有了，大家经常能见到了。那红旗和红星就没有逼格了。
一些有钱的商人都能开的车，国家领导部门用来接待外贸，大领导出行的座驾竟然跟一些商人是一个档次。
所以不能卖，江成也不想卖。因为他是昌城汽车厂总工程师的原因，可以把厂里什么车都开出来当作性能检测。
江成现在开着红星越野车，就觉得自己逼格很高。有人问他这是什么车，直接可以说是开国第一批玩家才能坐的座驾。
在昌城汽车厂里，康书记和余厂长去外面办公，都不敢开红星出去。
江成是总技术研发人员，他开车出去那是体验，为了找出红星汽车不足的地方。书记和厂长开出去能有什么理由，他们敢开出去，第二天就会有人找他们谈话。
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