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李悠南拥有顶尖的电气技能。事实上，系统赋予的技能如果放在日常的生活技能或者跟身体有关的技能上，尚在人能理解的范畴之中。
但如果放在这种需要耗费大量时间思考研究的技能领域，便会变得有一些抽象起来了。
事实上这些技能是极为公平的，每个技能达到的程度在他所处的领域都是类似的位置。
就比如李悠南的厨艺一级，虽然是一级，做饭却特别好吃，但由于做饭这件事情的难度本身没有多高，顶尖和刚入门的差距，其实在绝大多数人的视野中是看不太出惊人区别的。
做饭的上限就只有 10那么高，所以你哪怕在这个上限之中达到了 90%，与 20%、30%的入门相比，似乎也就只差了那么几点。
但是，类似于电气这种领域，它的上限高得令人发指，上限如果是 1000，那么李悠南和刚刚迈入门槛的就是好几百的数值差距，在普通人的眼中那就是极为吓人了。
而李悠南此时在电气方面的能力，比起开发这套悬架的顶尖工程师，其实是相差不了多少的。
他缺的只是参与项目的经验，但是理解的基础上适配基本上没有什么门槛。
李悠南在比亚迪总部待了三四天，没有人知道他和比亚迪的那些工程师聊了什么内容。
当他从比亚迪离开的时候，拍视频兴奋地说：“伙计们，我的二次悬架有着落了。大家知道云辇 Z吗？就是安装在比亚迪仰望 U7上面的那款全主动电磁悬浮悬架，有了这玩意儿，我的整个车厢跟乌尼莫克的底盘就可以完美地适配在一起了。我已经和比亚迪的工程师深聊过了，他们会帮我定制一组电磁悬架系统。”
将视频关闭以后，李悠南也忍不住有些心情激动。
事实上，虽然比亚迪最终同意了帮他定制这一组专供版的电磁悬架，但过程并不是那么顺利。
他也是和工程师聊了很长时间，软磨硬泡了很久，才终于成功说服仰望的经理。
而且更令人高兴的是，这套电磁悬架李悠南不必花钱，当然条件自然是要帮比亚迪宣传一下了。
对于这个领域的理科生来说，这套直线电机电磁悬架的含金量是不必宣传的，大家都知道其中的技术含量有多高，毫不夸张地讲，这套悬架现在就是全世界最好的主动电磁悬架。
然而无论国内外，关注技术、懂技术的人毕竟是极少数，所以比亚迪还是希望能够有一些特殊的宣传渠道的。
所以说，如果李悠南真的可以成功将云辇 Z适配作为乌尼莫克的二次悬架，对他们来说也是一次不错的提升品牌知名度的机会。
他们顾虑的主要还是适配的问题，毕竟要将车上的电磁悬架移植到乌尼莫克与箱体的连接上来，整个箱体都需要进行重新设计，还需要重新对控制程序进行编程。
然而，当李悠南与他们团队的工程师深聊了三天以后，一切的问题却迎刃而解了。
事实上，李悠南在离开的时候，首席工程师忍不住对他发出了邀请，希望他加入到他们研究院来。
李悠南爽朗地回应道：“什么时候我万一拍视频塌房了，就找你们收留我。”
这话当然是玩笑话了。
仰望团队的工程师有些遗憾，也不好再过多挽留。
李悠南回到成都，耐心地等了半个月时间，那套全新定制版的云辇 Z才被托运到了他的乌尼莫克厂子里面。
而在此之前，李悠南并没有闲着，他根据电磁悬架的设计用电脑进行了建模，然后委托房车厂用最好的材料对他的房车箱体进行了改造，这样当那套全新的云辇 Z被托运过来的时候，就可以直接进行安装了。
事实上，李悠南在完成箱体建模以及改造的时候，房车厂的设计师和工人们都是相当不解的。
因为他设计出的这套箱体的结构，与市面上的任何一款二次悬架不能说是难以适配，基本上是毫无关系。
大家心里虽然对于李悠南能够如此熟练地使用建模软件感到惊讶，但在最后还是忍不住提醒他：“李老师，说实话，我从业这么多年，从来没有见过哪套悬架是这样的结构。冒昧地问一句，您这套设备到底是什么来头啊？”
李悠南依旧没有解释，直到那套电磁悬架到位，整个厂子的人纷纷被惊呆。
作为业内的专业人士，这套电磁悬架的技术含量自然是心知肚明的。
然而越是懂这个的人，心里就越是感到荒诞。
这种感觉类似于什么呢？
就比如，激光炮是光速的，无法被躲避，任何移动的东西在激光炮面前和静止的没有任何区别……你再快能快得过光速吗？
只要出现在激光炮的视野当中，理论上就必然命中，并且由于可以设置功率，在命中目标的时候，还可以保证不伤到目标以外的其他东西。
这些优点……从某种意义上来说，其实完美地适配了打蚊子的需求。
但是！
但是！
如果，真的有人拿激光炮来打蚊子，大家会怎么看待这件事？
只会觉得扯淡吧？
而李悠南将这套电磁悬架弄过来做乌尼莫克的二次连接悬架，给他们的感觉就是如此——这不是扯淡吗？
电磁悬架不是不适合当二次悬架，相反，它是太适合了！
它的所有优点，比如可以毫秒级响应、它的主动安全功能、它的高承重能力，它的车震充电等等，都完美适配了房车箱体二次悬架的需求。
可以想象，如果这套电磁悬架真的完美适配了箱体，在箱体里面，那就真正的成了悬浮箱，毫无颠簸。
但是真拿来当二次悬架？
别人的房车悬架再吹的天花乱坠也就是弹簧结构。
再看李悠南的……真是有一种激光炮打蚊子的美感……
但在短暂的震惊以后，更多的则是质疑。
那就是这套电磁悬架不是简单的物理安装以后就可以用了，它还需要进行复杂的调试。
谁来搞？
而接下来的一段时间，则是李悠南的表演时间。
……
调试这台云辇 Z的电磁悬架确实不是一件容易的事情。
尽管他前期已经对箱体进行了升级改造，从结构上已经完美适配了电磁悬架，但是整套电磁悬架的精髓是它的控制系统，系统的集成与匹配逻辑要完全进行新的设计，这需要对整套系统的结构有着非常深刻的理解。
然而对于李悠南来说，这并不是什么困难的问题。
在他准备开始改造的时候，他特意找了厂里面一个闲着没事干的年轻人帮他拍视频。
李悠南一边调整，一边对着镜头外的观众们科普：“首先呢，我们要先对能量系统进行一个升级改造。”
“本来呢，我们这套房车就是要安装一套能源系统的，毕竟在野外，光用油可不行。”
“这种电磁悬架的耗能可不是乌尼莫克的小电瓶能够供应得上的。”
“这里我们用的是 50度电的刀片电池包，这个电池包当然也是我们整个车厢的能量中心。”
“除此之外呢，还有一台小型的发电机，这是它的油箱，这台发电机是装汽油的，有 40升的容量。”
“如果在极端的情况下，仅仅用这个发电机也可以为我们提供大约 120度的电，理论上来说，这么多的电，在野外住上半个月也很轻松了。”
李悠南的安装过程并没有想象中的那么快，毕竟这是极为复杂和系统的工作，甚至绝大多数人是根本看不懂的。
而最大的难点其实就是优化电磁驱动算法，让系统能实时捕捉大梁15~30度扭转产生的位移差，通过矢量电磁力动态抵消应力，既保留原车加扭曲冗余，又实现箱体稳姿。
而这一部分的工作，尽管有电气技能的加持，但李悠南更多的还是需要依靠自己。
这也是他作为一个程序员获得系统以后的首次依靠自己本身的能力。
而这一块李悠南并不差。
有一些人觉得机械结构的车子技术难度更高，其实恰恰是因为机械是看得懂的，而以电能驱动的电机，它的技术难度是普通人根本理解不了的。
接下来，李悠南详细地为镜头外的观众们展示了系统集成与匹配的改装，还有整套散热系统的设计。
当然，在这个过程当中，房车厂专业的设备和车间给他帮了不小的忙，李悠南也投桃报李，多次提到：“这家房车厂的设备是非常专业的，我这句话不是广告，大家如果有兴趣订购房车的话，真的可以到这儿来。”
就这么几句话，便让房车厂的经理十分感动了。
因为有系统技能的加持，李悠南的脑袋里那些复杂的电磁计算公式都变得非常简单。
当他完全投入到工作里面以后，注意力高度集中，大脑飞快运转，恍惚之间甚至有一些迷失了复杂知识与简单知识的界限。
有一天，李悠南调试着高精度传感器和控制系统的适配时，直播间里有个人问道：“主播到底在干什么？有谁能给我解释一下吗？”
李悠南此时大脑长时间高负荷运转，也有些昏昏然，便随口解释道：“那我简单介绍一下这部调试的原理，基于麦克斯韦方程组的洛伦兹规范下的电磁势表述，云辇 Z的直线电机在时变电磁场中实现洛伦兹力的矢量合成，要通过矢量梯度与标势时间导数的耦合关系，达成悬架刚度与阻尼的全域解耦控制……”
李悠南觉得自己解释得很清楚了，但是直播间里却是短时间里沉寂了一下，随后疯狂飘起弹幕：“他叽里咕噜的在说什么呢？”
李悠南这才反应过来，自己好像一不小心把这种复杂知识的难度和小学数学给混淆了。
但事已至此……
他眨了眨眼睛，缓缓低下头去喃喃道：“人再笨……还能学不会麦克斯韦方程组吗？”
说完，就继续他的工作了。
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